↑図解
これまで使い慣れた事と違う点は始動の時の操作である。
冷機エンジン（冷機スタート）
１．暖機スタートのノブ（チョウクレバー）を閉の位置方向に回し固定します。
２．次にスターターロープを引く
３．エンジン初爆
そのままだと、エンジンはストップする。
スロットル トリガー（スロットル レバー）を素早く軽く引くと、
「暖機スタートノブ」が戻り連続運転となる。
この操作は、慣れによって違和感が無くなるだろうが
初爆により、「自動で暖機スタートノブ」が戻らないのか？疑問に思うところです。
全体として
小さいエンジンにしては、力があるように感じます。
ループハンドルの形状は旧式のほうが使いやすいと個人的には思う。
（急傾斜地が長く続くと右側を掴まないと人差し指側に負担がくる）
まだ使用した時間が短いので自信のない感想です。
